Bersihin Servo lancer CB4 aka GLXi aka mirip evo 3

Assalamualaikum,

Semangat pagi........................

Alhamdulillah dapet kiriman foto dari mas tri handoko tentang cara bersihin servo yang udah jadi momok penunggang lancer terutama CB4 aka GLXi kalau yang CK sama CB5 beda bentuk dan model servonya.

jadi kenapa sih servo di bersihin kurang kerjaan aja.kalau gak kenapa-napa mah gak usah di bersihin mas bro,mending maenan sama anak hahahaha.

Duluuuuuu banget pernah bersihin servo di CB4 yang konon kabarnya harga barunya bisa 3.5jt dan copotan ex singapuran 1,5jt an,gejalanya sih kalau nyalaan AC RPM ngayun dan kalau dah parah mesin mati.kalau ente ngalamin gejala gitu gak ada salahnya ngelakuin bersih-bersih seperti yang ane dan mas tri lakuin dan kalau ente kantongnya tebel segera ke toko sparepart dan yang lama kasih ke ane juga gak papa,hehehehe.

o iya sebelum kita lakuin bersih-bersih kita cek dulu apa motor servonya masih bagus gak,caranya puter kunci kontak ke posisi ACC dan dengerin suara di thorttle body ada suara kresek-kresek gak,kalau ada lanjut ke step berikutnya kalau gak kendegeran blas berarti,servo positif mati karena motor servo sebagai nyawanya udah mati,kecuali ada yang bisa gulung spulnya lagi kalau gak ya beli servo baru.

OK lanjut ya.

ini tool yang ane pake
1.Kunci shocket 12mm
2.tang jepit
3.obeng +


lanjut ke pengerjaan sambil berdoa ya biar lancer kerjanya.pertama2 perlu buka dulu filter sama belalainya pakai obeng + jangan lupa cabut dulu socket ke AFS.copot saluran air radiator ke autochoke dan copot terminal + aki buat jaga-jaga biar gak konslet dan sekalian reset ECU karena kita sudah bersihin servonya.selanjutnya copot thorttle body pakai kunci shocket 12mm ada 4 biji bautnya,tarik pelan2 keluar servonya karena kalau beruntung packing kertasnya bisa kepakai lagi dan kalau apes beli lagi packingya ya.

 

Thorttle body depan

 

Thorttle body belakang

kalau udah kecopot servonya kita lanjut buka ISC (idle speed control) aka servo yang dilingkari merah pakai obeng +

 

 servo

hati-hati buka tutupnya ya siapa tahu ada jinya keluar hahahaha

kalau udah ke buka akan terlihat susunan gear servo perhatikan bener2 posisinya jangan sampai lupa posisinya kalau mau balikinya ntar.

 

susunan gear servo

copot pelan-pelan gearnya setelah kecopot perhatikan gigi gearnya masih utuh apa gak kalau udah grepes atau gompal percuma juga di bersihin kalau masih bagus lanjut ke acara selanjutnya

 

Gear servo

kalau udah kecopot nanti akan keliat pintle (bener gak ya tulisnya) yang bertugas buka tutup aliran udara bypass buat naikin atau nurunin RPM buka baut stopernya yang dilingkari merah dengan obeng +

 

Baut stoper

kalau udah kecopot baut stopernya keluaran pintle dengan cara memutar kasih tanda dulu di pintle dan thortlle body pakai spidol putih biar kita tahu posisi defaultnya,lanjut keluaran pintle nya dan catet jumlah putaran sampai pintle kecopot

 

 pintle

itu yang ujungnya kayak peluru biasanya kena kotoran jadinya dia gak lancer buka tutupnya bersihin ampe bersih dan kasih grease di dratnya biar lancer buka tutupnya,setelah itu bersihin juga lubang di pintle di thorttle body biasanya kotor juga disana.kalau udah bersih semua tinggal balikin ke semula seperti bongkar tadi.lebih baik di acara bersih-bersih ini ada kompresor biar tambah sip bebersihnya.
o iya mumpung thorttle body di bawah bersihin sekalian ya.

Alhamdulillah setelah di balikin gejala RPM ngayun ketika nyalain AC gak ada lagi dan semoga awet.lumayan gak jadi ngeluarin jutaan rupiah untuk beli servo baru,ya gak bang tri ?


Untuk DIY servo jilid 2 disini ya mas broh

DIY kali ini memakan cost
1.Carbu cleaner 65 rb

Sekian

Wassalamualaikum