Ganti engsel tutup console box lancer

Assalamualaikum.


Semangat pagi................................

Berjumpa lagi kita di entri DIY,kali ini pengen pasang lagi tutup console box sebelum keburu ilang keselip.sebelumnya console box ane tutupnya udah copot karena bawaanya engselnya cuma model plastik.karena sering buka tutup akhirnya patah juga dah.


Perangkat lenongya :

1.Obeng (+)
2.Engsel pintu yang kecil cari aja di tukang bangunan banyak bro.tinggal bilang yang paling bagus
3.Skrup secukupnya


Langsung deh penampakanya setelah di ganti engsel pintu

Ini posisi waktu ketutup Alhamdulillah rapet dan kekunci dengan baik

Dijamin lebih awet dari asliya bro


Sekian dulu DIY kali ini untuk DC nya ane lupa abis berapa.kalau mau beli tutupnya aja gak bisa harus komplit ama console boxnya,,yang pasti mahal banget om.pilihan terserah anda mau ke toko bangunan atau ke toko sparepart.hahahahaha


Wassalamualaikum

Ganti Bolam sein fender lancer

Assalamualaikum,

Semangat pagi....................

Berjumpa lagi kita di entri DIY kali ini ane pengen share gimana ganti bolam sein fender mitsubishi lancer.untuk lancer CB,CK dan galant hiu sama langkahnya

Ada 2 cara kalau pengen ganti bolam.ada yang gampang dan ada yang susah.kalau cara yang susah harus buka inner fender dulu,nah kalau yang gampang cuma buka pintu depan doang.

kalau ane pilih cara yang gampang aja dah biar cepet,hehehehehehe

Perangkat lenongnya cuma kunci roda atau obeng (-) yang panjang,inget ya pilih salah satu jangan salah 2 ntar gak sah.hahahahaha


karena ane kagak ada obeng yang panjang makanya ane pilih konci roda.

lanjut ini tersangkanya yang mau di eksekusi

Buka pintu depan dari situ dapat di akses kuncian sign fender

 

Yang dilingkari merah itu kuncianya intip lewat celah pintu ye.jangan celah pintu yang lain

Tekan kucianya pakai kunci roda atau obeng tadi

Jreng jreng kebuka dah sign nya

Tinggal ganti bolam nya deh

Sekian DIY kali ini yang menelan biaya Rp 5000 rupiah buat beli bolam T10.o iya sebelum di balikin tes dulu nyala gak bolamnya



Wassalamualaikum.

Kuras tangki Avanza

Assalamualaikum.

kali ini ane mau share aja pengerjaan kuras tangki avanza,tapi bukan DIY karena dulu masih ngontrak dan gak punya tempat untuk DIY.

sangat disarankan untuk mobil apapun kuras tangki bensin setiap 100rb KM.

langsung aja gan reportnya

 

Mobil di naikin bro biar gampang kuras bensinya banya sekalian di balancing

 

Bensin di kuras masukin jerigen disarankan kalau mau kuras bensin usahakan semaksimal mungkin bensin tiris

 

Filter bensin di pompa bensin di bersihin

 

Kotoran yang tertampung kayak lumpur aja ye hadeeeh padahal selalu di spbu ngisinya dan KM masih 100rb an

 

Sekian report dari kuras bensin semoga bisa menjadi inspirasi hahahahaha


Wassalamualaikum

Belanja bushing kaki2 belakang Lancer CB series

Assalamualaikum.


Kali ini ane cuma mau share belanja bushing kaki2 belakang yang pernah ane ganti tapi FR untuk diy nya gak di buat karena dulu gak kepikiran kalau mau bikin blog.semoga bisa jadi acuan kalau mau recoveri kaki

Ini gambar untuk kaki2 belakang

Daftar Belanja :
1.Bushing control arm yang di lingkari merah harganya @65rb
2.Bushing trailing arm yang dilingkari biru harga @100rb
3.Baut chamber dan baut toe @45rb

Harga berdasarkan belanja di Cahaya Baru cipete kolong

Tips dari ane.sering2 kontrol itu baut chamber dan toe arm belakang karena pengalaman saya baut itu sering karat dan mengakibatkan stuck gak bisa di lepas.ujung2 nya mesin gerinda yang maju tapi susahnya minta ampun nyopotnya karena keterbatasan ruang dan waktu.alangkah baiknya di cek tiap 6 bulan sekali terus di kasih grease atau WD.


Wassalamualaikum

Wiring Diagram Lancer CB series

Assalamualaikum,

Apa kabar mas bro jumpa lagi kita.kali ini gak ada DIY tapi cuma izin share aja tentang wiring diagram siapa tahu ada yang perlu buat troubleshot masalah kelistrikan.dan kebetulan juga ane baru dapet kitab sakti warisan empu :hammer: eh warisan pak Hero (kalau ada part sisa yang mau diwarisin siap menampung pak) hehehehe


Ini bukunya siapa tahu udah ada yang punya duluan berguna banget neh kalau mau utak atik

langsung deh ane scanin untuk wiringya :

 

Gambar 1 untuk wiring injector

 

Gambar 2 untuk wiring lampu kabin

 

Gambar 3 untuk wiring AC

 

Gambar 4 Wiring Emirror dan Central lock

 

Gambar 5 Power window

 

 

Gambar 6 speedometer

Mungkin itu dulu yang bisa saya share tentang buku ini kalau gambar kurang jelas tinggalkan alamat email aja di comment InsyaAllah ntar ane kirim versi aslinya



Wassalamualaikum

Pasang Heat shield kap mesin aka peredam panas

Assalamualaikum

Bersua lagi kita di entry DIY kali ini ane mau share pembuatan heat shield untuk kap mesin yang belum ada peredam panasnya.tujuan pemasangan peredam panas ini untuk mengawetkan cat kap mesin biar gak belang blonteng.


langsung aja ke bahan2 adonanya

1.Bahan peredam panas bisa di beli di toko variasi udah ada perekatnya seharga Rp 60.000
2.Gunting
3.Kertas buat ngemal.


Langkah pertama ngemal bentuk yang mau di tutup oleh peredam dengan kertas.setelah jadi ditandai bagian atasnya biar gak kebolak motongnya.

Eh udah mau di potong baru di gelar ada yang langsung tiduran.dikira mau piknik kali ayahnya hahaha

 

Lanjut setelah dibujuk es kriim

potong sesuai mal yang telah kita buat tadi perhatikan arah atasnya pada bagian yang ada perekatnya

kalau udah,di potong sesuai pola (berasa kayak tukang jahit yak...hehehehe) tempel di kap mesin.alangkah baiknya di bersihin dulu bawah kap mesin sama sabun cuci atau lebih kerenya pakai iso alkohol

Hasilnya jreng jreng jreng

 

karena masih ada sisa ane buat buat avanza juga

 

Sekian DIY kali ini semoga bermanfaat mohon maaf kalau ada salah2 kata dan kurang rapi kerjaanya ada asistenya lagi ngrecokin soalnya hahahaha


Wassalamualaikum

Pasang kipas PC di Ninja RR

Assalamualaikum

Ini cerita pemakai motor fairing di jalanan ibu kota yang super duper macet bikin otak panas alhasil temp mesin jadi ikutan panas.ini ane ada dikit tips buat mas broh yang pakai ninja RR.motor ini ajiiib kalau gak macet tapi kalau macet...... bisa di tebak dah mesin berpendingin radiator tapi non kipas bisa di pastikan mesin bakalam mendidih.ini ada tips murah meriah.

Perangkat lenong

1.Kipas PC gratis nyabut bekas PC
2.kabel ties atau insulock (bener gak nulisnya?)
3.multi meter
4.saklar

langkah pertama buka fairing bawah udah pasti jago mah anak ninja

Lanjuuttt.....

pasang kipas di belakang radiator di ikat ke rangka pakai kabel insulock tapi perhatikan arah anginya harus ke belakang ke arah cylinder jangan kek depan bisa tabrakan anginya

terus tarik kabel ke kunci kontak untuk kabel positif (merah) nya langsung sambung kabel.nah untuk kabel negatif (hitam) di hubungkan ke ground atau rangka yang sebelumnya di kasih saklar biar bisa di matikan kalau gak di butuhkan


Sekian di jamin adem ayem tuh nininnya gan.dan kabar buruknya ini motor udah gak ada alias udah di jual buat beli si mitsui


Bonus si seksi

wassalamualaikum

Ganti Lower Control Arm (LCA) lancer GLXi CB 4

Assalamualaikum,

Gimana kabar gan sis bro ? di entry kalau ini ane mau share penggantian Lower arm ane yang udah mulai goyang,tapi kurang mendetail dikarenakan kesulitan menggambil foto karena tangan ane kotor.

Perangkat Lenong
1.Jackstand (optional) buat jaga2 aja kalau dongkrak ambles
2.kunci shocket 17 mm
3.Spidol putih (buat tanda baut setting toe)
4.Dongkrak
5.kunci ring 17mm biar gak muter kalau di kencengin
6.LCA skunk2 harga 850 Ribong
7.kunci 12 mm untuk membuka baut link stabilizer
8.kunci L buat menahan baut link stabilizer biar gak ikut muter

Ini wujud barangya

Diusahakan dapet LCA yang buat daily driven jangan yang tipe race karena beda bushing kalau yang buat daily bushingya masih pakai karet sama kayak orinya tapi kalau yang tipe race pakai polyurethane dan konon kabarnya yang tipe race lebih enteng dari yang tipe daily.pakailah sesuai peruntukanya.

Ini contoh bushing poly

Langsung aja ke langkah-langkah eksekusi

Dongkrak ban belakang.sekali lagi ban belakang mobil yang mau di ganti ya jangan ban belakang mobil orang yang parkir :)

copot roda belakang biar memperluas ruang gerak.

selanjutnya tandain dulu dengan sapidol setting baut toe biar spooring gak berubah.copot kesemua baut total ada 4 baut (baut toe,baut shock,baut di trailing arm dan baut link stabilizer) kalau udah kecopot tinggal tarik keluar arm lama

Yang dilingkari putih baut toe,yang dilingkari biru baut shockbreaker yang di lingkari merah baut ke trailing arm yang di lingkari kuning baut link stabilizer.

kalau udah masukin LCA yang baru nah abis itu semua baut di pasang tapi jangan di kencengin dulu yeee,sabar.....


nah abis itu pasang rodanya dan turunin mobilnya dari dongkrak.nah kok baut arm gak di kencengin apa gak takut copot apa jangan-jangan lupa.

weiitttttttt. pan ane tadi dah bilang sabar.................. nah sekarang baru ane kasih tahu kenapa tadi gak ane kencengin dulu bautnya.sekarang giliran ngolong deh di tempat yang sempit.lebih apes lagi kalau mobil udah diceperin,bakalan kegencet dah tuh perut.hahahahaha

Lanjut............ setelah udah di kolong baru dikencengin dah tuh baut yang di arm jangan tidur di kolong ya.tujuan nya kalau kita kencengin dengan kondisi ban terangkat akan mengakibatkan radius puntir bushing akan banyak yang mengkibatkan bushing cepet robek,karena itu kencenginya kalau udah turun rodanya jadi radius putar bushingnya kecil.ini berlaku untuk semua bushing di kaki ya.

Alhamdulillah beres juga dah kerjaan kali ini,dan tidak di rekomen buat full muatan ya untuk arm model gini takutnya gak kuat kalau full loaded dan kena kolam di jalan.alasan ane ganti arm model gini karena mau ganti arm yang ori mahal beud....... 650 rb nah itu lebih murah,kata siapa lebih murah itu sebiji mas broh kalau sepasang 1,3Jt .................. tinggal kita liat ketahanan bushingnya kuat berapa lama.dan yang jelas gerobak ane lebih anteng

Ini yang paling males kalau habis DIY ngrapiin perangkat lenongnya :(

Wassalamualaikum

Benerin Laci lancer yang memble

Assalamualaikum,

Bertemu lagi dengan saya.kali ini ane mau benerin laci di bawah steer yang sering kebuka sendiri.kemungkinan udah aus dudukanya di makan usian.berikut ceritanya


Perangkat Lenong
1.Obeng (+)
2.Skrup kecil 2 biji
3.karet ban dalem bekas.baru juga boleh :D

Langkah pertama buka cover dashboard bawah biar bisa akses daleman laci


kalau sudah tinggal pasang skrup yang sebelumnya di kasih ring ban dalem bekas ke engsel bawaan

 Alhamdulillah udah gak memble lagi

Total pengeluaran Rp2000 untuk beli ban bekas tapi cuma kepakai dikit doang sisanya bisa buat bikin katapel.hehehehe


Wassalamualaikum

Ganti lampu switch defoger dan hazard

Assalamualikum

Ketemu lagi dengan ane gan mas bro

kali ini ane akan share sedikit kerjaan iseng di tengah rutinitas harian,sebenernya gak penting amat seh kerjaanya tapi buat ane gatel aja liat barang yang gak berfungsi seperti aslinya.kali ini ngidupin lampu switch untuk defoger dan hazzard untuk Mitsu lancer ane.kemungkinan untuk mobil bisa sama.

Perangkat lenong
1.Bolam penganti 2 biji @Rp 4000
2.Obeng (+)
3.Obeng (-)

Langkah pertama buka konsole tengah untuk mengeluarkan switchnya

kalau udah di lepas ini wujud switchnya tinggal congkel aja bagian belakang switch hati2 ada pernya kalau mental bisa berabe ntar

kalau udah kelepas semua akan terlihat bolamnya yang imut dan bener aja udah pada gosong tuh bolam wajar aja usia mobil udah lewat sweet seventeen.

digambar terliaht biru2 itu adalah kondom aslinya copot aja dari bolam lama buat di pasang di bolam baru,fungsinya biar cahaya lampu bisa putih.kalau gak pakai kondom cahaya lampu kuning.

kalau udah beres semua tinggal rangkai deh itu switch.o iya bagi yang pengen ber improvisasi bisa ganti bolamnya dengan LED selain hemat arus juga gak mengakibatkan panas,next DIY mau ane ganti sama LED bolamnya.DIY kali ini menelan biaya Rp 8000.

Wassalamualaikum

Betulin switch power Window

Assalamualaikum,

Bertemu lagi kita.hari ini dapat komplain dari ibu negara kaca ane bisa di turunin gak bisa dinaikin untung gak ujan ( keliatan orang jawa neh kalau kena musibah masih bilang untung ).
ok berlanjut ke masalah yang ane hadapin :D .

langsung aja analisa masalah,karena kejadianya gak bisa di naikin dari sisi pennumpang tapi dari sisi driver bisa di naikin udah barang tentu masalahnya ada di switch power window bagian belakang.o iya sebelum lupa mobil ane mitsu lancer glxi kelahiran 1995.mungkin untuk sebagian merk beda konstruksi tapi kemungkinan besar sistemnya sama

Ini foto mobil ane

 Eh salah yang ini ding

jreng-jreng langsung sediain alat perang :

1.Obeng (-)  kecil dan sedeng
2.Obeng (+) kecil
3.Solder timah dan sedotan
4.Kertas gosok ukuran 500
5.Mutimeter (Optional)

Untuk membuka switch dari doortrim di mobil ane cukup congkel dari luar,untuk sebagian tipe mobil harus lepas doortrim untuk membukanya.

Ini wujud switch lancer ane

Nah kalau udah di copot dari soket langsung kita bedah dalemanya

Pakai obeng ( - ) kecil buat bukanya hati-hati dengan perasaan ya bukanya

Kalau udah kebuka akan seperti ini dalemanya

Nah kalau udah kebuka,ini bagian tersusahnya harus telaten

panasin dengan solder dan sedot timahnya dengan sedotan timah sampai bersih

Ini hasilnya kalau udah kebongkar

selanjutnya buka pen kuncianya pakai obeng (+) kecil dengan di tekan

nah ini daleman switchnya

Biangkeroknya ini gan

terminal kuninganya ada kerak karena sering memutus sambungkan arus karena motor power window lumayan juga arusnya.selanjutnya gosok dengan kertas gosok sampai kinclong

kalau semua langkah di atas udah beres selanjutnya solder kembali dan rangkai seperti sedia kala.sebelum di masukan semuanya ke kotak switch alangkah baiknya ditest dulu mas broh.

Hasilnya, Alhamdulillah cendela ane bisa turun naik lagi dan hati pun riang gembira untuk pekerjaan kali ini tidak mengeluarkan biaya sedikitpun karena perangkat lenong udah ada.
FIY switch ginian kalau buat mitsu sekitar 250rb kalau gak salah.


Wasalamualaikum